时间: 2024-07-27 17:21:37 | 作者: 通风柜
2024年3月5日，国务院总理李强作政府工作报告时提出，积极打造生物制造、商业航天、
目前，低空领域的基本的产品包括eVTOL（电动垂直起降飞行器）、无人机（消费级、工业级）、直升机、传统固定翼飞机等。如今，以电动垂直起降飞行器为主的飞行汽车，正日益受到全球车企、航空公司、科技公司的热捧。
eVTOL（Electric Vertical Take-off and Landing，电动垂直起降）飞行器，是低空经济载体的一种创新形式，具有安全、环保、低成本、高效率等优势，主要使用在于低空旅游、日常通勤、空中物流、消防救援、医疗救助等场景，从技术路线看，包括多旋翼、复合翼、倾旋翼等方案。在国内，它拥有一个更为广义的名字：电动飞行汽车。未来规模化运营后，民众能够最终靠手机平台预约乘坐，实现城市内和都市圈城际间的点对点出行，其成本可与地面专车服务相媲美。
2023年10月，工信部、科技部、财政部、中国民航局四部门印发的《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035年）》正式对外发布，明白准确地提出到2025年，电动垂直起降航空器（eVTOL）实现试点运行；到2035年，建成具有完整性、先进性、安全性的绿色航空制造体系，新能源航空器成为发展主流，加快将eVTOL融入综合立体交通网络，初步形成安全、便捷、绿色、经济的城市空运体系。
中国民用航空局发布的多个方面数据显示，到2025年，中国低空经济的市场规模预计将达到1.5万亿元，到2035年有望达到3.5万亿元。而根据中国民航局数据，到2030年，中国低空经济的市场规模预计将达2.5万亿元，2035年有望达3.5万亿元。国信证券测算，中期维度，国内eVTOL稳态市场规模有望超2000亿元，其中观光场景、通勤场景、整机销量的市场规模分别为683亿元、208亿元、1260亿元。
根据《中国低空经济发展研究报告（2024）》，预计2024年eVTOL产业将迎来第一轮商业化爆发周期，观光旅游等特定场景将成为首选，多场景规模应用将持续探索，随着多机型适航认证的加速推进，eVTOL产业已成为国际航空科学技术创新竞争的新赛道。
国内目前有包括沃飞长空、小鹏等在内的多家企业在飞行汽车板块获得融资，通过企查猫数据整理，如下：（排名不分先后）
综合来看，eVTOL产业聚集地区多为人才密集地，国内eVTOL主机厂大多分布在在以上海为中心的长三角区域、以广州、深圳为双中心的大湾区以及成渝双城。
7月5日，沃兰特航空宣布完成1亿元A+++轮融资，本轮融资将继续助力推动VE25验证机的试飞、试验，产品机AC101的研发与制造，推动VE25-100型号适航取证，并尽快实现商业化。
这是沃兰特在过去4个月内宣布的第四轮融资，成为2024年上半年中国获得融资轮次最多的eVTOL研制企业。此前，沃兰特分别在2024年3月完成1亿元A轮融资，2024年4月完成亿元级A+轮融资，6月完成亿元级A++轮融资。据统计，自成立以来沃兰特已完成了7轮融资。
根据企查猫数据，沃兰特航空成立于2021年6月。公开资料显示，沃兰特核心成员来自中国商飞、GE、霍尼韦尔等全球一流航空企业，拥有丰富的民航飞机研发、适航审定和商业化经验。其创始人兼CEO董明在民航领域工作20余年，是资深的航空系统专家，曾就任于中航工业、通用电气GE、美国罗克韦尔柯林斯公司和昂际航电，并深度参与了ARJ21、C919和CR929的飞机研制。
据介绍，沃兰特首款产品VE25选择复合翼架构，可以乘坐1名驾驶员与5名乘客，起飞重量2.5吨，巡航速度235Km/h，是目前全球范围内已知的起飞重量最大、客舱空间最为宽阔的载人eVTOL。
沃飞长空成立于2020年9月，是吉利科技集团旗下一家以低空出行为核心的科技公司，聚焦垂直起降、新能源动力与智能驾驶的新通航。
当前，沃飞长空形成了有完全自主知识产权的“四川创造”飞行汽车技术，率先取得适航审定受理批复，成为全国首个获得民航局适航审定受理批复的有人驾驶载人eVTOL。
作为国内eVTOL的代表性产品之一，该企业研发的AE200适航技术验证机，机翼长14.5米、机高4.6米、机长9米，采用单翼分布式倾转动力设计，同时采用变距飞行，标准座舱可搭载1名驾驶员和4名乘客，航程在200公里内，今年2月AE200完成首飞。
除此之外，今年2月，美国《航空周刊》发布了Mark Moore对全球从事eVTOL研发的公司排名，沃飞长空排名第九，是榜单排名前十的公司中唯一一家中国eVTOL研发公司；3月，在SMG咨询公司推出的ARI(先进空中交通实现指数)中，沃飞长空也进入了榜单前十，排名第八。这是目前全球eVTOL行业最具影响力的两大榜单，沃飞长空是唯一一家同时进入这两个榜单前十的中国企业，这凸显了沃飞长空在这一领域的研发实力和影响力。
2023年6月26日，广汽集团发布了GOVE飞行汽车，利用分离式机体构型，飞行舱和底盘可自由分离或组合，在动态一体中达到飞行和地面行驶、飞机和汽车两大场景利用。
根据该企业在投资者平台的最新回复来看，飞行汽车“广汽GOVE”有两种不同构型，其中多旋翼构型目前最大起飞重量550kg，最大航程30km，2023年6月实现全球首飞、完成首次载人飞行测试，目前累计已开展验证300余次；此外，复合翼构型可满足类似粤港澳大湾区150km城际出行的需求。
亿航智能成立于2014年。2019年12月12日，亿航智能在美国纳斯达克全球股票市场成功上市，成为全世界城市空中交通行业第一股，股票代码为“EH”。
截至目前，亿航EH216-S是全球首个三证齐全的eVTOL飞行器。2023年10月13日，EH216-S获得eVTOL领域全球首张型号合格证（TC）；2023年12月21日，获得由中国民用航空局颁发的标准适航证（AC），2024年4月7日，获得全球eVTOL行业内首张生产许可证（PC）。这是eVTOL行业的里程碑式突破。
根据亿航智能设备（广州）有限公司首席运营官王钊介绍，“我们作为主机厂三证已经拿齐了，但运营公司还需要拿到低空运营类许可，运营公司获得民航局的认定拿到牌照后，商业运营低空飞行就不远了。”此外，王钊表示，目前亿航智能的飞行器大多数都用在短途城市交通及文旅观光。“（2024年）一季度我们交付了26架EH216-S飞行器，二季度销量继续增加，我们目前正在忙着飞行器的交付。”
根据企查猫数据得知，小鹏汇天前身为东莞市汇天科技有限公司，创立于2013年，创始人赵德力。2020年，由小鹏汽车董事长何小鹏及小鹏汽车共同投资、控股，成立广东汇天航空航天科技有限公司，成为小鹏汽车生态企业之一。
小鹏汇天研发中心、飞行试飞基地位广州，并在深圳、上海等地成立了飞行汽车前瞻实验室。
7月4日，广州开发区与小鹏汇天签订《小鹏汇天飞行汽车项目投资合作协议》，将在用地、融资、应用场景等各方面给予小鹏汇天支持，一同推动飞行汽车研发、量产及应用。据了解，小鹏汇天将在广州开发区建设飞行汽车研发、智能制造及销售中心，用于开展飞行汽车的试验、生产、销售、营地运营等。
其中，智能制造中心为全球首座利用现代化流水线进行大规模量产的飞行汽车工厂，将首先用来生产分体式飞行汽车“陆地航母”的飞行体部分。小鹏汇天方面表示，分体式飞行汽车“陆地航母”计划在今年广州车展上真正开始启动预售。
据介绍，峰飞航空科技创始人田瑜先生进入航空行业20余年,拥有FAA固定翼和直升机飞行执照,熟悉各种飞行器的飞行性能,获得相关专利超过300项,并且成功研制了全球第一款获得适航认证的电动运动飞机。当前，峰飞航空科技的航空器采用复合翼架构。
2024年2 月27 日，全球首条跨海跨城电动垂直起降航空器航线的公开首次演示飞行。此次首飞的“飞行汽车”为峰飞航空自主研制的5座eVTOL航空器“盛世龙”号，其核心模组实现了完全国产化，最大起飞重量2000公斤，最大载人数5位，巡航速度200公里/小时，最大航程250公里。这次首飞航程模拟了一家人从深圳蛇口邮轮母港飞往珠海九洲港码头的行程，将原本需要2.5到3小时的地面车程缩短至仅20分钟。
除了载人eVTOL，峰飞科技在6月中旬的上交会中展示了2吨级货运无人驾驶航空器V2000CG凯瑞鸥。据悉，凯瑞鸥已在今年3月拿到全球首张型号合格证，5月其在浦东机场完成特许飞行，在阿布扎比完成海外首飞。
上海时的科技有限公司成立于2021年05月07日，注册地位于上海市闵行区申南路215号2幢B101室，法定代表人为黄寅吉。时的科技是国内率先研发eVTOL的创新企业之一。
E20 eVTOL是代号为“E20”的倾转旋翼国产5座载人电动飞机，由上海时的科技有限公司自主研发。飞机为倾转旋翼构型，设计最大航程达200公里、巡航速度达每小时260公里，最快时速320公里。作为一款纯电驱动的飞机，采用电机和电气化架构设计，简化动力传输方式，让飞行更方便快捷和安全。采用大直径低转速5叶螺旋桨，大幅度降低飞行噪音，带来安静舒适的飞行体验。
零重力飞机工业（合肥）有限公司成立于2021年03月31日，注册地位于安徽省合肥市高新区习友路3333号中国（合肥）国际智能语音产业园研发中心楼611-441室，法定代表人为李宜恒。
ZG-ONE是零重力飞机工业（合肥）有限公司全新定义研发的第一代电动垂直起降飞行器，定位于低空旅游服务。ZG-ONE采用六旋翼动力布局，有效载荷2人，设计总重650kg，航时25分钟，航程30km，巡航速度75km/h。拥有自主飞行路径规划能力，可同时搭载两人，并标配三余度飞控和整机弹射伞等。
值得一提的是，根据李宜恒透露，两座机型ZG-ONE采用的是换电模式，这在某种程度上预示着将大幅度的提高了用户的运转周期率。另外，零重力目前已拿到了国内唯一一个拥有TC的电动固定翼产品的授权，这也是一个即将交付的产品。
亿维特（南京）航空科技有限公司成立于2022年01月12日，注册地位于南京市雨花台区软件大道180号大数据1号楼1F，法定代表人为任文广。
2024年3月，亿维特（南京）航空科技有限公司自主研制的电动垂直起降飞机（eVTOL）ET9原型机成功完成首飞。
ET9原型机是一款“飞行汽车”，最大起飞重量2.2吨，可载5人或500公斤，最大航程240公里，最大航速每小时240公里。“和普通的直升机不同，它是电力驱动，属于清洁能源，而且比直升机噪声小、安全性高、价格实惠公道、经营成本低。”亿维特联合发起人、副总裁张本岭介绍。
中信海洋直升机股份有限公司成立于1999年02月11日，注册地位于深圳市罗湖区清水河街道清水河社区清水河一路112号罗湖投资控股大厦塔楼2座901，法定代表人为杨威。
中信海直作为国内通用航空业的佼佼者，拥有亚洲最庞大的民用直升机队伍，共有87架高端直升机，并在全国建有众多的机场和基地。当前，中信海直正探索“直升机+eVTOL”的联运模式。
eVTOL技术作为通用航空领域的新兴技术，中信海直已与多家国内外eVTOL企业展开合作，这中间还包括Lilium（欧洲eVTOL制造商），在今年4月30日，中信海直与吉利沃飞长空签署战略合作，沃飞也成为目前同中信海直签约的唯一中国eVTOL企业。
上海市委副书记、市长龚正7月2日主持召开市政府常务会议，会议原则同意《上海市低空经济产业高水平质量的发展行动方案（2024—2027年）》。会议指出，要完善低空经济产业设施配套，抓好“设施网”建设，提升软件配套服务能力。要开放应用场景，加大商业化试点和规模化运用，推动“小众试点”变为“大众体验”，培育“低空+”新消费场景。要引育领军企业，抢抓市场新机遇，支持大中型无人机和eVTOL（电动垂直起降飞行器）的研发制造，打造具有全球影响力的“天空之城”。
2023年12月27日，深圳市交通运输局、市工业和信息化局、市发展改革委、市科学技术创新委、市财政局、市国资委、市地方金融监督管理局联合印发《深圳市支持低空经济高水平发展的若干措施》其中提到，加快推进载人eVTOL等低空航空器产业化。加速载人eVTOL、飞行汽车等应用产品产业化发展。对获得中国民航局颁发的eVTOL航空器和无人驾驶航空器型号合格证和生产许可证并在本市经营的低空经济企业给予奖励。对低空经济企业新增项目总投资额达到5亿元以上的重大工业投资项目或上市公司本地工业投资项目，按不超过项目实际发生的固定资产总投资费用的20%给予不超过5000万元的资助。支持低空经济领域专精特新“小巨人”、制造业单项冠军、隐形冠军等企业培育发展等措施。
国盛证券表示，eVTOL具备成为轻量化空中交通工具的门槛，有望大范围的应用于载人/载物空中交通。相比较传统直升机，eVTOL拥有安全性高、操作难度低、成本低、噪音低等优势。相较于直升机/大型客机，eVTOL或能满足更轻量化的空中交通需求。
中金研报表示，eVTOL要求电池高安全、高能量密度、高功率密度，固态/半固态电池或为未来主流路线。其中，高安全是指电池系统要达到航空级的安全性，而单位体积内的包含的能量和功率密度直接决定eVTOL载重、续航里程等性能指标。现有电池技术水平均未能完美满足eVTOL对于电池单位体积内的包含的能量和功率密度的要求，主流在研技术路线有锂电池和氢燃料电池两种，中金表示看好固态/半固态锂电池成为未来主流技术路线，宁德等电池企业已进行针对性布局。
更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国低空经济行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》
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