民航各岗位也仅仅是一份作业，一份作业就有他内定的价格。相同是从事出售，咱们大都会仰慕那些月收入几万的人，但很少看到那些拼死拼活基本上没有休息日的月薪才几千的大大都人。
民航人也相同，累必定的，轻松是留个死人的。有些岗位很累，比如说安检、地勤，待遇都是一般。和其他职业的人员相差也并不大。比如说机务，相对作业要求高，作业强度也高，但整体来说月入一万左右也能到达必定的要求。许多职业都拿不到这个数。
咱们感觉自己在民航业的薪酬低，由于比照的方针不相同，比较飞行员，乘务，待遇必定低。我也常常飞，在空中那种晕晕沉沉的感觉并不是一般人所能忍耐的，偶然遇到波动，心脏崎岖激荡，长期这样对心脏好吗？
可是飞行员的薪酬逆天，咱们众所周知，待遇好，福利好，日子各方面被公司照料的头头是道，不得不让其他岗位的搭档仰慕。我知道的一些飞行员，资格差不多，年纪差不多，可是人家就能月薪五万+,也有许多十万+，我身边公司的飞行员便是这样。我并不仰慕他们，乃至想让他们的薪酬再高一些，对我而言，并无所谓。
但论岗位作业责任，民航的每个岗位，岗位作业责任都比普通人要承当很大的责任，都是为了民航安全。安检掌握旅客和货品有无影响航班安全的违禁品；机务担任飞机本身的安全，有无毛病影响航班的安全性。我所看到的民航各岗位的搭档都在为飞机及民航安全而支付。他们差了吗？仍是没有尽到责任？为什么他们的待遇会比相同责任的不同岗位的人员待遇和福利相差几倍乃至十几倍，这是为何？
由于没钱，没有自由选择作业的权力，只能拿着菲薄的薪酬做着超量的作业，不敢当务之急辞去职务。
由于没钱，不能随意买买买，面临自己最喜爱的包包、首饰、衣服，只能抠抠搜搜，迟迟不忍下单。
这便是大部分人的日子，由于没钱只能更拼命地去挣，最终发现攒下的钱却被一场意外掏空，乃至负债。
咱们都喜爱钱多，业界的条条框框压得人喘不过气来，无疑这是一个大环境所造成的，咱们改动不了什么，除了脚踏实地的干，别无选择！就像那位网友说的：你不干，想干的人多的去了。唯有强壮了自我，发现更多的来财之道，如恭喜发财！或许才干过的更好。
